四川成南扩容项目跨成渝铁路双幅刚构桥顺利转体|丁香花五月天婷婷
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中新网成都5月9日电 (记者 刘忠俊)5月9日，G42四川成都至南充高速公路扩容项目(以下简称“成南扩容项目”)成都入城复线段，总重约1.6万吨的双幅刚构桥在球铰系统牵引下，历时81分钟转体与引桥安全对接，为桥梁后续施工和入城复线段通车打下坚实基础。
成南扩容项目成都入城复线段起于金堂县成都第二绕城高速成德南枢纽互通，经成都青白江区福洪镇、清泉镇、姚渡镇，新都区石板滩街道，止于成华区龙潭街道，顺接龙港路，路线全长24.529公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
成南扩容项目成都入城复线段转体桥项目由由蜀道集团川高公司投资，成都成铁工程管理有限公司代建，四川省铁路建设有限公司承建。转体梁为T型刚构桥，长度均为90米，总重量达1.6万吨，需顺时针转体86.8度。桥梁上跨成渝铁路，转体位置北连龙潭寺站，南接有成都小枢纽之称的石板滩车站，日均中欧班列等客货运列车通过量为82列。
为最大限度降低对铁路客货列车的影响，转体工作只能在铁路“天窗点”内完成。“转体前主梁距铁路线最近仅10.41米，施工管控要求极高。”成都成铁工程管理有限公司廖保林称，首次将电子雷达防侵限系统引入该项目，通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙，对越界侵限的大型器械可以进行监测报警。
据悉，成南高速扩容项目建成通车后，将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道”高速公路，并打通成南高速公路最拥堵路段，提升道路通行能力和服务水平。(完)
为了鼓励当地居民节约用水，该公司建议“过于频繁洗澡并不对皮肤健康有好处，每月以2~4次最为适宜”。同时，该公司还提及，由于2023年降雨量锐减，两处水源储量明显降低，如果水源储量持续告急，公司将采取分时段、分片区供水的方式，尽量满足市民用水需求。 关于“基于规则的国际秩序”。习近平主席倡导人类命运共同体的初衷，就是最大程度凝聚国际团结合作、共同应对全球挑战的公约数。中国是第一个在《联合国宪章》上签字的国家，是当前国际秩序的创立者和维护者，也是受益者，我们为什么要改变现有国际秩序？有些人总是在说“基于规则的国际秩序”，那是基于什么规则？如果是《联合国宪章》，中方没有问题，如果少数国家制定的规则，和许多国家一样，中方难以苟同。